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  • 天津5噸便攜式汽車(chē)靜態(tài)稱(chēng)重儀網(wǎng)點(diǎn)
    天津5噸便攜式汽車(chē)靜態(tài)稱(chēng)重儀網(wǎng)點(diǎn)

    天津5噸便攜式汽車(chē)靜態(tài)稱(chēng)重儀網(wǎng)點(diǎn)專(zhuān)為測(cè)量乘用車(chē)(整車(chē)質(zhì)量2.5噸)整車(chē)質(zhì)量、軸荷、輪荷而開(kāi)發(fā),具有安全穩(wěn)定、便攜、無(wú)線數(shù)據(jù)接收等-點(diǎn)。系統(tǒng)標(biāo)-配置由秤重平臺(tái)、無(wú)線發(fā)射模塊、電腦顯示終端四大基本單元組成;其中秤重平臺(tái)部分包括稱(chēng)重傳感器、信號(hào)放大器盒和信號(hào)電纜;無(wú)線發(fā)射模塊包含數(shù)據(jù)采集器、WIFI無(wú)線發(fā)射器、便攜式穩(wěn)壓電源及多功能電源插座等。

    時(shí)間:2021-05-21型號(hào):
  • 無(wú)線一拖四便攜式靜態(tài)稱(chēng)重儀廠家
    無(wú)線一拖四便攜式靜態(tài)稱(chēng)重儀廠家

    無(wú)線一拖四便攜式靜態(tài)稱(chēng)重儀廠家主要組成部分為傳感器,秤臺(tái)臺(tái)面、儀表、接線盒、數(shù)據(jù)線。同樣作為種稱(chēng)重工具,汽車(chē)輪重儀也由傳感器、儀表、接線盒、數(shù)據(jù)線組成,不同的是汽車(chē)輪重儀般有兩個(gè)秤臺(tái)。

    時(shí)間:2021-05-21型號(hào):
  • 天津銷(xiāo)售四通道靜態(tài)軸重儀廠家
    天津銷(xiāo)售四通道靜態(tài)軸重儀廠家

    天津銷(xiāo)售四通道靜態(tài)軸重儀廠家現(xiàn)貨批發(fā)定制各種規(guī)格便攜式稱(chēng)重儀、靜態(tài)稱(chēng)重儀、汽車(chē)輪軸稱(chēng)重儀、手持式車(chē)牌識(shí)別稱(chēng)重儀、四通靜態(tài)稱(chēng)重儀、八通道靜態(tài)稱(chēng)重儀、一拖十二便攜式軸重秤等。

    時(shí)間:2021-03-30型號(hào):
  • MH-CZY1-40t陜西100噸無(wú)線便攜式稱(chēng)重儀價(jià)格
    MH-CZY1-40t陜西100噸無(wú)線便攜式稱(chēng)重儀價(jià)格

    陜西100噸無(wú)線便攜式稱(chēng)重儀價(jià)格 天津沐恒稱(chēng)重設(shè)備科技有限公司——便攜式稱(chēng)重儀產(chǎn)品特點(diǎn):無(wú)線傳輸,觸摸式操作,7寸彩屏顯示,USB接口,七種軸型可選擇,總百分比/局部百分比可調(diào),自動(dòng)判別汽車(chē)是否超限超載等功能。交jing/路zheng等zhifa部門(mén)可使用此產(chǎn)品配合“9.21超載新規(guī)法”用于公路治超稱(chēng)重。

    時(shí)間:2020-08-26型號(hào):MH-CZY1-40t
  • MH-CZY1-40t公路局100噸便攜式汽車(chē)稱(chēng)重儀
    MH-CZY1-40t公路局100噸便攜式汽車(chē)稱(chēng)重儀

    公路局100噸便攜式汽車(chē)稱(chēng)重儀 無(wú)線便攜式軸重秤是通過(guò)稱(chēng)重模塊(稱(chēng)重板)對(duì)車(chē)輛的軸(組)重分別計(jì)量,再通過(guò)累計(jì)獲得整車(chē)重量(總重)的計(jì)量設(shè)備。在有線連接的基礎(chǔ)上,改進(jìn)加裝無(wú)線信號(hào)傳輸裝置,實(shí)現(xiàn)測(cè) 量數(shù)據(jù)的無(wú)線傳輸,直接顯示反映在顯示器上。靜態(tài)軸重秤主要是用于對(duì)汽車(chē)靜態(tài)的測(cè)量。

    時(shí)間:2021-06-09型號(hào):MH-CZY1-40t
  • 汽車(chē)輪重檢測(cè)儀
    汽車(chē)輪重檢測(cè)儀

    汽車(chē)輪重檢測(cè)儀 汽車(chē)稱(chēng)重儀整車(chē)輪荷軸荷測(cè)量系統(tǒng)用于測(cè)量整車(chē)4個(gè)輪的輪荷, 前后軸荷,左右載荷以及總重. 該產(chǎn)品稱(chēng)臺(tái)采用高強(qiáng)度硬鋁合金制成,稱(chēng)重臺(tái)面由傳感器采用高精度傳感器,因此稱(chēng)量精度*、反應(yīng)靈敏。稱(chēng)體采用激光密封焊接,防護(hù)等級(jí)達(dá)到IP67,儀表采用西門(mén)子液晶顯示屏–可同時(shí)連接4塊軸重板進(jìn)行靜態(tài)稱(chēng)重,同時(shí)顯示4輪重量,各軸重量以及整車(chē)重量,簡(jiǎn)單方便.

    時(shí)間:2021-06-09型號(hào):
  • 轎車(chē)輪荷重量稱(chēng)重儀
    轎車(chē)輪荷重量稱(chēng)重儀

    轎車(chē)輪荷重量稱(chēng)重儀 稱(chēng)重臺(tái)面由傳感器采用高精度傳感器,鑲嵌到高強(qiáng)度鋁合金稱(chēng)臺(tái)底部的結(jié)構(gòu)形式,因此稱(chēng)量精度*、反應(yīng)靈敏。稱(chēng)體采用激光密封焊接,防護(hù)等級(jí)達(dá)到IP67,儀表可同時(shí)連接4塊軸重板進(jìn)行靜態(tài)稱(chēng)重,同時(shí)顯示4輪重量,各軸重量以及整車(chē)重量,比一般按鍵式儀表操作更加簡(jiǎn)單方便.

    時(shí)間:2020-07-20型號(hào):
  • 重慶60噸輪荷儀價(jià)格
    重慶60噸輪荷儀價(jià)格

    重慶60噸輪荷儀價(jià)格 輪荷儀稱(chēng)重臺(tái)面由傳感器采用高精度傳感器,鑲嵌到高強(qiáng)度鋁合金稱(chēng)臺(tái)底部的結(jié)構(gòu)形式,因此稱(chēng)量精度*、反應(yīng)靈敏。稱(chēng)體采用激光密封焊接,防護(hù)等級(jí)達(dá)到IP67,儀表可同時(shí)連接4塊軸重板進(jìn)行靜態(tài)稱(chēng)重,同時(shí)顯示4輪重量,各軸重量以及整車(chē)重量,比一般按鍵式儀表操作更加簡(jiǎn)單方便.

    時(shí)間:2021-11-11型號(hào):
  • 30噸汽車(chē)稱(chēng)重儀,四塊板軸重儀價(jià)格
    30噸汽車(chē)稱(chēng)重儀,四塊板軸重儀價(jià)格

    30噸汽車(chē)稱(chēng)重儀,四塊板軸重儀價(jià)格 便攜式汽車(chē)靜態(tài)稱(chēng)重儀稱(chēng)重臺(tái)面由傳感器采用高精度傳感器,鑲嵌到高強(qiáng)度鋁合金稱(chēng)臺(tái)底部的結(jié)構(gòu)形式,因此稱(chēng)量精度*、反應(yīng)靈敏。稱(chēng)體采用激光密封焊接,防護(hù)等級(jí)達(dá)到IP67,儀表可同時(shí)連接4塊軸重板進(jìn)行靜態(tài)稱(chēng)重,同時(shí)顯示4輪重量,各軸重量以及整車(chē)重量,比一般按鍵式儀表操作更加簡(jiǎn)單方便.

    時(shí)間:2020-07-22型號(hào):
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